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100CrMo7- 爱采购 随着中小有色金属采选和冶炼企业退出，大型企业有望整合矿山资源矿石自给率钢铁：短期来看，预期去产能信用政策将会收紧，钢铁行业形势不会立刻回升，但从中长期来讲改革能够行业供需格局，产能利用率，有利于生产效率的和钢铁行业健康发展。 此外，在这些看得见的肇因背后，其实还有很重要的一点:产能过剩企业，基本集中在钢铁、煤炭、石化、建材、有色化工等行业，而这些大多为国有企业。去产能之所以举步维艰，表面看是眼前利益的掣肘，深层原因则是国企改革的滞后。 从近期调研数据来看（详情参见笔者本月调研文章“产能压减任务重目标是否能达到?——主要省市压减钢铁产能情况调研”），样本产能里有约73.5%的产能是已经处于停产状态，在这一部分的产能中又有近70%产能停产时间在半年以上，而这一部分产能基本上都是计划在今明两年淘汰，因此即使产能按计划退出，今明两年在产量。
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12月9日，在经历了长达5个月的停牌后，国内大民营钢铁沙钢股份发布公告称，公司开始涉足新能源车市场。分析师刘新伟表示，在钢铁行业亏损的大背景下，这无非是企业寻找新业绩增长点的举措，“当前，沙钢股份涉足系能源车等多的是概念问题，”刘新伟说，“沙钢股份炒作新能源车概念，角度考虑。
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此前，捷豹路虎在发布的第二款国产车型-发现神行，也采用的是全铝车身。总裁百润公开透露，2016年将发布捷豹品牌的第三款国产车，也是全铝车身的。全铝车身的生产车间正在常熟工厂建设当中，今年年底会进行全铝车身的试生产，未来会根据市场的需求进行扩充和扩张。
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