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　　值得一提的是，昨日有外媒报道称，希望采用、重组和兼并策略，到2025年成立10个钢铁集团，生产60%至70%的钢铁产品，贯穿于整个钢铁行业重组计划的是保留并升级沿海的 产能，同时砍掉内地低端的产能。 　　推动房价飙涨的国内货币政策不可能永远漠视这种趋势背离。无论如何，外部货币政策收汇率和国内房地产价格都构成利空。在此背景下，房地产销量和投资均有下行压力，所以基建投资发力势在必然。然而近期基建投资明显发力的是交运类基建，而电力、水利和环保类基建投资增速则存在下行压力。
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　　但有自治区及各方支持，有包钢优良传承、自身优势的发挥，包钢一定能迎来光明前景。他强调，包钢要打好两个战役。一个是要打好“包钢不能倒”的生存保卫战，推动企业扭亏脱困。围绕“不能倒”，根本解决资金风险问题;通过生产经营、成本、加大力度、推动企业改革和加大考核激励等措施，尽快解决扭亏问题。 　　唐钢之所以选择在“日子过得还不错时”向非钢产业转移，是因为于勇意识到，钢铁产业在2008年时已 结束仅依靠单一产品便可实现企业发展的历史时期，有赖产业链的延伸和资源的配置，以及由此带来的资源禀赋所构成的综合竞争力。
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　　曾被评为“建筑铝型材20强企业”名的凤铝铝业是一家专业从事铝型材研发、生产和销售的大型企业。为达到节能降耗的效益，从2013年年初开始，凤铝铝业便启动了天然气改造，并于2013年5月完成了厂区内电泳固化炉、喷涂固化炉所使用的 全部改为天然气。 　　据武汉航运交易所消息，钢材市场处于“金九银十”旺季，铁矿石运输需求基本面在进一步转好，企业采购意愿转强，%，达到旺季平均水平近期铁矿石到港数量，港口库存上升，价格走弱　　继上周因洪水造成部分区域禁航后，本周长江沿线开始恢复航行，船舶运力供给充足，在目前钢厂限产政策下，运价依旧低迷，各航线运价跌幅在1-6元/吨之间波动跌幅达29.3%，，较上周下跌12.89%。

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 　　现在市场操作相对谨慎，大多根据自身的订单状况合理补库，而对10月份行情预期较高的商户，囤货的规格也大多是市场主流规格，以后期的市场风险。在行情不明朗的情况下，集中补库潮难以出现。就如大多数钢贸商一样，基于市场基本面考虑，市场确实不具备大幅拉涨的条件，现期螺仍未脱离下行通道，加之需求未释放的情况下，钢厂仍未有减产的意愿，社会库存和市场压力均较大。

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 　　侧供给改革具体落实还需要时间，结果如何还需观察执行力度侧供给改革赋予钢铁行业供求两端的将是长期利好，但具体落实还需要等待更多的细则;且各地、各行各业执行力度如何，也需要时间去严重，预期已经基本消化，一旦落实不及时以及执行力度不够，均将对市场信心带来很大的负面影响。

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　　不久前，采用YP460钢板制造的TEU节能型集装箱船“NYK·BLUE·JAY”交付用户。该船具有集装箱船大型化需要、确保安全性和防脆性的特点，将集装箱搭载能力到极限，实现运输，并了燃油消耗。

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 　　财政专门设立1000亿元规模的工业企业结构专项奖补资金，主要用于职工分流安置工作。未来去产能的手段更加多元，对象既涉及增量，也不放过存量。《报告》别指出，目前钢铁产